montage treuil

bon me voila en possession d'un nouveau treuil  
mon ancien était monter sur un berceau portable mais seul pas toujours facile a mettre en œuvre  

donc la je me pose la question de savoir si je met le nouveau pareil ou si je le monte sur le RR en fixe  

un truc me plairai bien mais je sais pas trop comment faire pour la fixation a travers la caisse c'est de le mettre dedans et avoir la possibilité de s'en servir aussi bien sur l'AV que sur l'AR  ( suis je clair    )

ou sinon devant comme tout le monde

vos idée sont les bien venus

Le problème est qu'un treuil doit tourner dans le bon sens..

Le câble sort toujours par les bas et il y a une raison à ça..

Dans le cylindre de câble ( Côté moteur ) il y a le frein automatique.
Ce frein est libre lorsque tu treuilles et se met en fonction si, par exemple, tu arrêtes de treuiller en pente.
Il retient de cette manière ton véhicule qui ne redescend pas.

Si ton câble sort par le haut du treuil, ce frein fonctionnera lors du treuillage et se libèrera au moment où il devrait retenir la charge.

A défaut de te dire comment faire, je peux te montrer ce qu'il ne faut pas faire  

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Dans ce cas de figure, tu imagines bien que ton treuil tournera à l'envers en treuillage si tu diriges ton câble vers l'arrière...

Il faut le faire sortir par le bas. et pour cela, je ne voit que la solution d'une poulie de mouflage.

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Après, comment mettre ça en œuvre ????
On voit ça sur les Range en particulier justement, tu dois bien traîner sur des forums de Range

chui pas d'accord boss,

sur ta premiere image pour enrouler avec le cable en dessous ou au dessus,le treuil tourne dans le meme sens (sens contraire des aiguilles d'une montre) donc le frein fonctionne normalement

il y a juste qu'avec le cable en haut il y a beaucoup de "porte a faut" entre le point d'enroulement et les fixations du treuil donc sa lui tire plus a la coene

(ou j'oubli un truc )

pour s'en servir av ou ar le treuil fonctionne normalement c'est juste une histoire poulie

oim a écrit:

chui pas d'accord boss,

sur ta premiere image pour enrouler avec le cable en dessous ou au dessus,le treuil tourne dans le meme sens (sens contraire des aiguilles d'une montre) donc le frein fonctionne normalement

il y a juste qu'avec le cable en haut il y a beaucoup de "porte a faut" entre le point d'enroulement et les fixations du treuil donc sa lui tire plus a la coene

(ou j'oubli un truc )

 
Tout à fait d'accord avec oit oim

J'ai tellement l'habitude de répondre au téléphone 1000000 fois la même chose par jour que j'ai répondu " Par réflexe "

Ce que j'expliquai plus haut est ça.. ( Sortie vers le haut ou vers le bas qui fait tourner dans un sens ou dans un autre ...

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Mais vu qu'on va vers l'avant ou vers l'arrière, ça neutralise, bien vu

.

la d'accord

en position arrière le câble du treuil passe sur un rouleau fixé sur le châssis et sur le pare choc arrière et repart vers l'avant du véhicule . le treuil peut donc être utilisé, soit depuis l'avant du véhicule, soit depuis l'arrière du véhicule en mouflage.

C'est pire qu'une machine à coudre ce truc

ouais ben sa va finir comme avant sur un support portable

le bins c'est que derrière j'ais plein de matos et une cuve de 100l qui me prend une place de ouf

C'est le fût d'bière ou bien ?

Boss a écrit:

C'est le fût d'bière ou bien ?

ouais la bière GPL

chrisv8 a écrit:

Boss a écrit:

C'est le fût d'bière ou bien ?

ouais la bière GPL

Hum !! Elle est bien gazeuse celle là

alors voila au final et après réflexion j'ai refait mon système de treuil portable car bien plus de possibilité de déplantage quand même
et pour le sortir plus facilement et aussi seul j'ai refait l'aménagement du coffre , bon c'est moche mais fonctionnel
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la sangle ne sera plus la au final
j'ai trouver mieux comme fixation


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cool mais pour quoi portable

Le menuisier à frappé  

Pas mal le système. ça ne fait pas de petits mouvements de va et vient sur les roulettes quand tu roules ?

zuk78 a écrit:

cool mais pour quoi portable

Il peut le mettre aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du Range

Boss a écrit:

Le menuisier à frappé  

Pas mal le système. ça ne fait pas de petits mouvements de va et vient sur les roulettes quand tu roules ?

non quand le hayon est fermer tout est bloquer et pas de jeu en largeur car sur coulisses métallique

chrisv8 a écrit:

Boss a écrit:

Le menuisier à frappé  

Pas mal le système. ça ne fait pas de petits mouvements de va et vient sur les roulettes quand tu roules ?

non quand le hayon est fermer tout est bloquer et pas de jeu en largeur car sur coulisses métallique

MAGNIFAYKE

Tes connecteurs, c'est quoi ?

.

Boss a écrit:

Tes connecteurs, c'est quoi ?

.

 des connecteurs de poste a souder de ce genre

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C'est verouillable avec 1/4 de tour, c'est ça ?

Tu rentres du fil de quelle section là dedans et le fil se serti ou se visse ?

OK, j'ai vu  

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.

Boss a écrit:

C'est verouillable avec 1/4 de tour, c'est ça ?

Tu rentres du fil de quelle section là dedans et le fil se serti ou se visse ?

sur les miens le trou d'entrée de câble fait 12mm de diamètre et il est tenu par une vis 6pans
mais moi avant je net le câble dans un bout de tube de cuivre rempli d'étain pour une meilleur tenu et conductivité


toi tu a envie de mette ça a ton catalogue 

et oui un demi tout pour le verrouillage !